1. 收貨人應當采取交貨與他/她的身份證或其他有效身份證的貨物到達交貨復制或通知(如果貨物由單位收集,一封介紹信發給單位的公章);

危險品指的是具有一定危險特性的物品，如果運輸不當或者是操作不當會造成傷亡的物品，正常情況下這類物品濟南空運是不允許托運的，但是隨著經濟 的發展，危險品經過特殊包裝后還是可以進行航空運輸的，不過整個流程是比較嚴格的。對于一些特定的物品還是不可以托運，而對于一些可以托運的危險品 需要遵循以下流程才能托運哦：

危險品指的是具有一定危險特性的物品，如果運輸不當或者是操作不當會造成傷亡的物品，正常情況下這類物品濟南空運是不允許托運的，但是隨著經濟 的發展，危險品經過特殊包裝后還是可以進行航空運輸的，不過整個流程是比較嚴格的。對于一些特定的物品還是不可以托運，而對于一些可以托運的危險品 需要遵循以下流程才能托運哦：

第一步是與貨物承運人聯系并填寫貨物運輸單據，即托運人應將貨物運輸單據填寫至承運人，并按照國家主管 部門的規定附上必要和有效的證明文件。托運人應對運輸單據中所載內容的真實性和正確性負責。托運人填寫 的貨物運輸單據應由承運人接受并由承運人填寫。貨物運輸單據交付后，將訂立航空貨物運輸合同以移至東莞 。這一步非常重要，這也是處理航空貨運業務的開始。所謂的完成和開放是困難的。只有走出這一步，我們才 能有效地完成航空托運程序。

互聯網時代，最離不開的就是快遞，特別是跨境電商和出口貿易，是和濟南航空貨運公司打交道最多的企業。很多時候消費者滿不滿意和快遞有著很大的關系，而我們既希望可以減少成本，又希望可以得到好服務，兩者可以兼得嗎？市場上快遞公司有很多，各式各樣，參差不齊，應該如何選擇呢？